向新向绿 向海图强——黄骅港全力打造多功能综合性现代化大港

来源：本网专稿作者：时间：2026-05-13

□中国发展改革报社记者 王健生

五月的黄骅港，海碧天清、云淡风和。煤炭港区五期工程建设现场，一根根桩基稳稳植入海床，一座座筒仓拔地而起，一幅热火朝天、攻坚提速的建设画卷，在渤海湾畔徐徐铺展。记者调研获悉，五期工程建成投用后，黄骅港煤炭年通过能力将从2.1亿吨跃升至2.6亿吨，港口能级实现跨越式提升。国家能源集团黄骅港务有限责任公司（以下简称“黄骅港务”）以世界一流标准，全力打造智慧绿色现代化煤码头，持续夯实国家能源安全保供根基。

2023年5月11日，习近平总书记在黄骅港调研时强调，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，努力打造多功能、综合性、现代化大港。三年来，黄骅港人始终沿着总书记指引的方向奋勇前行，以能源保供为根基、以转型发展为路径、以科技创新为引擎、以绿色低碳为底色，在渤海湾畔奋楫争先、逐梦深蓝，一座集智慧、绿色、高效于一体的世界级煤码头正拔海而起、向海图强。

吞吐万千

能源“大动脉”高效畅通

数据显示，近三年，黄骅港务货物吞吐量、煤炭下水量保持全线正增长，核心运营指标持续领跑全国。目前，港口煤炭下水量占我国北方煤炭下水总量的30%左右；开港以来累计煤炭下水量突破32.6亿吨、非煤业务吞吐量突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年位居全国首位、连续6年超2亿吨，全员劳动生产率、人均作业率两项核心指标连续4年位列全国主要沿海港口第一。

能源的饭碗必须端在自己手里。作为国家能源集团“煤电路港航”一体化产业链的核心枢纽港、我国第二大煤炭下水通道，黄骅港是名副其实的国家能源运输“稳定器”与“压舱石”。我国煤炭产区集中于北部、西部，消费重心集聚在东部、南部，煤炭跨区域长距离调配运输，是保障能源供应链稳定的关键环节。作为衔接陆运与海运的核心节点，黄骅港肩负着保障国家能源畅通的重要使命。

黄骅港务生产指挥中心经理刘金光介绍，三年来，港口以体制机制创新破解发展难题，创新实施迎峰度冬、迎峰度夏双“10+10”能源保供方案，针对冬季极寒、夏季高温等极端天气制定精准应对举措，推动能源保供从“应急处置”向“常态管控”转变，全面提升保供稳定性与供应链韧性。

港口建立海上“30、50、100公里”三级风速预警圈，实行逐小时气象盯控机制，精准预判船舶进出港与作业窗口期，有效规避堵港滞港风险，最大限度降低气象因素对生产作业的影响。创新应用“船舶在泊安全风险辨识模型”，动态研判极端天气安全风险，严格落实缆绳加固、拖轮值守等防控措施，织密织牢安全生产防护网。同时，充分发挥5万吨级、7万吨级重载双航道优势，累计组织双向通航超5500艘次，先后打破30余项生产纪录，三年间累计完成煤炭下水6.41亿吨，一体化出区贡献量稳居国家能源集团总量的60%左右。

作为港口能级提升的标志性工程，黄骅港煤炭港区五期工程正全速攻坚推进。截至2026年4月底，工程1684根钢筋混凝土方桩全部施工完成，12座筒仓滑模顺利收官，翻车机房主体结构完成50%，三大核心工程均取得阶段性突破，项目总体建设进度超42%。黄骅港务工程管理中心副经理刘超表示，五期工程新建18座单仓仓容3万吨的储煤筒仓，可新增54万吨堆存能力，配套建设4个7万吨级煤炭装船泊位，设计年通过能力5310万吨。

与此同时，黄骅港务同步推进七万吨级双向航道延伸工程、一二期设备更新改造，港口能源保障能力持续迭代升级。

内畅外联

综合性枢纽功能全面彰显

5月8日，一艘来自辽宁大连的货轮停靠黄骅港杂货码头，船上1.75万吨白云石在此卸船，转运至周边钢铁企业作为生产原料。打破能源运输的传统格局，向多功能、综合性大港转型，是黄骅港践行国家战略、服务区域协同发展的核心方向。

近年来，黄骅港立足京津冀协同发展、环渤海经济圈“双环”交会点区位优势，全力构建“黑色保供、白色增量、绿色未来”协同发展新生态，推动港口从能源中转站，向新型综合能源服务商、现代物流枢纽港战略转型，服务范围辐射雄安新区、冀中南及鲁、豫、晋、陕、蒙等广大腹地，构建起横跨东西、纵贯南北的陆海物流大通道。

做优“黑色”基本盘，黄骅港持续巩固煤炭运输核心优势，延伸“海进江”服务链条，畅通煤炭运输全流程，筑牢国家能源供应链稳定防线。

做大“白色”增量盘，港口大力拓展非煤业务，推动货种结构多元化、服务功能多样化。3号、4号通用散杂货泊位投用运营，8万吨级油品码头项目进入收尾阶段，非煤货物年装卸能力超1500万吨。2025年，黄骅港非煤货物运输量达1441万吨，同比增长25.6%；近三年非煤货物吞吐量累计完成3826万吨，非煤业务年吞吐量创下1238.63万吨的开港21年历史新高。经营货种新增小麦、砂石料、卷钢等7个品类，新开拓货物代理、无船承运、散改集、拆装箱4项业务，多元业态协同发力、齐头并进。

布局“绿色”未来盘，黄骅港抢占氢氨醇加注新赛道，布局新型清洁能源服务功能，推动港口能源结构低碳转型。全面打通“一带一路”国际货物、矿石反向铁路运输、宁夏地区、雄安地区集装箱4条新通道；开通黄骅港至广西/海南、青岛港、烟台港、罗源湾等港点“双钟摆”运输通道，2025年开通以来累计完成运输量140万吨。广西钦州至黄骅港“南矿北返”航线成功首航，开创国家能源集团大宗商品物流新模式，构建煤炭与大宗货物“双钟摆式”运输体系，实现物流资源高效配置、往返重载零空载。

在综合物流体系建设上，黄骅港加速完善内陆港布局，鄂尔多斯、包头、银川3座内陆无水港相继挂牌运营，以“港口功能前移、服务触角延伸”，打通港口与内陆产业腹地的物流壁垒。优化集装箱航线运力配置，成功开通4条集装箱航线，2025年集装箱业务量达14.38万标箱，创历史新高。深度融入中欧班列建设，实现海铁联运与中欧班列高效衔接、内陆港与出海通道无缝联通，为京津冀协同发展、高标准建设雄安新区、建设全国统一大市场、共建“一带一路”等国家战略和倡议落地提供坚实支撑。

如今的黄骅港，已彻底告别单一煤炭装卸港的定位，成为集煤炭运输、散杂货装卸、油品储运、集装箱运输、外贸中转、多式联运于一体的综合性枢纽港口，“内畅外联、通江达海”的枢纽功能全面彰显。

智绿双驱

煤港“蝶变”迈向现代化大港

在黄骅港务工作14年的韩士红，亲眼见证了港口的沧桑巨变：从昔日煤灰漫天、泥泞不堪的“煤黑子”码头，蜕变为如今碧水蓝天、草木葱茏的“花园式港口”；从昔日肩扛手抬、粉尘扑面的艰苦作业，升级为如今智能操控、环境优良的现代化作业。

1984年，我国探明神府东胜煤田，矿区总面积3.1万平方公里，煤炭储量达2300亿吨，是世界最大的低磷、低灰优质煤田。为适配21世纪国民经济发展能源需求，国家决策建设“西煤东运、北煤南运”第二条战略运输大通道，黄骅港应运而生，1997年正式开工建设。建港之初，黄骅港地处盐碱荒滩，植被难生、寸草不生，当地民谣有言“春天栽树秋天黄，冬天烧火进灶房”，更因淤泥粉沙质海岸的地质条件，被业内视为“建港禁地”。

曾经困扰港口多年的煤粉尘、煤污水污染难题，在黄骅港人的自主创新攻坚中逐一破解。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘技术试验成功。该技术采用翻车机底层分层洒水作业模式，实现一次洒水、全流程抑尘的治理效果，同步解决了冬季洒水防冻、采煤点后洒水影响客户利益等行业痛点。“此后，我们又相继研发皮带机洗带装置、堆料机臂架洒水技术、现场清扫自动化系统等一系列技术成果，搭建起一套完整的本质长效抑尘体系，港区粉尘浓度仅为国家标准限值的10%，彻底攻克煤港粉尘污染治理难题。”作为课题研发团队牵头人之一，设备管理中心副经理汪大春介绍。

“既要把煤港变干净，更要变美丽、变出经济效益。”黄骅港建成煤尘制饼车间，将煤尘、含煤污水中的煤泥集中收集、压饼返垛，杜绝二次扬尘污染，每年可回收利用约2.5万吨，新增销售收入800多万元。将煤炭港区原有垃圾场、闲置荒地改造提升，建成总面积54万平方米、蓄水能力120万立方米的“两湖三湿地”，分别储存雨水、处理达标后的煤污水、到港船舶压舱水，全部用于港区抑尘洒水与绿化灌溉，实现港口水资源闭环内循环，工业用水基本实现自给自足，每年可节约淡水400万立方米，相当于1万户普通家庭一年的用水量。

漫步港区莲园，湖水澄澈、游鱼戏水，草木葱茏、繁花相映，满目皆是生态美景。截至目前，港区累计建成绿地面积约103万平方米，绿化覆盖率达32%，成功获评我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区。“过去一提煤港，就是煤尘漫天、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年，我们把‘煤港’建成了‘美港’，彻底摘掉了污染标签，没有辜负总书记的殷切期望。”韩士红言语间满是自豪。

智慧转型，为港口高质量发展注入强劲动能。在黄骅港煤炭港区，装载一艘5万吨级运煤船仅需不到24小时，作业效率大幅提升的背后，是港口全流程智能化升级的硬核支撑。如今的煤炭港区码头，作业场景与传统印象截然不同：现场无人值守，飞速运转的皮带机将堆场煤炭源源不断输送至码头，橙色装船机灵活舒展机械臂，臂架自动精准对准船舱，煤炭平稳倾泻入舱，全流程作业一气呵成。

这一切，都依托港口“智慧大脑”——生产运营指挥系统统一调度管控，工作人员在集控室轻点鼠标，即可实现全流程装卸作业远程操控。依托自动控制、人工智能、物联网、云计算、大数据、5G+北斗、5G+AI等核心技术，黄骅港务完成煤炭作业全流程智能化改造，成为全球首个实现全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力、取装作业效率均提升10%。同时，一线作业人员从十几至二十几米高的单机司机室，搬迁至宽敞明亮的生产管控中心作业，彻底远离噪音、颠簸、冬冷夏热的恶劣作业环境；作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条作业线、多台设备”，大幅缩减在岗人员数量、降低劳动强度，作业效率显著提升。

生态提质与智能升级双轮驱动，为黄骅港高质量发展插上腾飞的翅膀，树立起现代化煤港建设的行业标杆。2025年，国家发展改革委公布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，黄骅港务申报的“黄骅港煤炭港区五期工程绿色近零碳示范项目”成功入选交通领域示范项目。该项目采用全流程自动化生产工艺、100%电气化设备，配套高低压岸电全覆盖系统，以永磁一体机替代传统交流电机，实现全链条低碳清洁运营，为我国绿色低碳港口建设提供可复制、可推广的实践经验。

“项目建成后，将实现智能翻车、智能装船全流程自动化、数字化管控，达成无人化作业目标。”黄骅港务环境保护部四级主管李冬表示，现代化科技赋能，既能全面提升港口运营效率与精细化管理水平，也将为打造多功能、综合性、现代化大港提供更坚实的支撑。

潮起渤海阔，奋楫向深蓝。站在“十五五”开局的新起点，黄骅港煤炭五期工程加快建设，智慧技术持续深耕，绿色转型纵深推进，综合网络不断完善。这座承载国家使命、凝聚时代力量的港口，正乘着高质量发展的东风，以昂扬之姿、奋进之态，在服务国家能源安全、区域经济发展和双循环新格局的征程中，续写更加壮丽的篇章。

编辑：宋璟