从港珠澳大桥到国联水产车间:一家中国施工企业的品质双城记

本网讯 (李秀平)伶仃洋上,港珠澳大桥人工岛。高盐雾、大温差、潮汐微变形的三重极端考验,曾让全球多家地坪方案折戟。最终,广州达高携西卡Ucrete UD200聚氨酯砂浆系统进场,通过了5000小时盐雾

本网讯 (李秀平)伶仃洋上,港珠澳大桥人工岛。高盐雾、大温差、潮汐微变形的三重极端考验,曾让全球多家地坪方案折戟。最终,广州达高携西卡Ucrete UD200聚氨酯砂浆系统进场,通过了5000小时盐雾测试,粘结强度达到2.5MPa以上,防滑等级达到R12级。这一段经历,被学强国以《伶仃洋上的“地坪长征”》为题记录。

十年后,同一个技术团队,同一个管理标准,出现在了中国水产行业龙头——湛江国联水产的车间里。

“从旧厂到新厂,质量非常稳定”

近日,西卡中国食品地坪团队对国联水产进行了正式回访。工程部负责人李总面对镜头,语气笃定:

“我感觉西卡聚氨酯地坪从旧厂到新厂,质量还是非常稳定的。这么多年来,我们一直是广州达高这个施工公司。为什么一直选达高?就是达高的质量和服务非常好。我们二期的厂房扩建,还打算继续采用广州达高施工和西卡聚氨酯砂浆地坪。比较放心。”

在高湿度、强酸碱、频繁清洗的食品车间里,广州达高施工的聚氨酯砂浆地坪已连续运行十年,零翻新,无开裂,无起壳。

国联水产和国美冷库的低温仓储地坪,同样由广州达高施工。零下四十度,普通地坪材料会因分子链脆化而开裂,而广州达高与西卡共同交付的聚氨酯砂浆系统,在超低温下依然保持优异的抗折强度,冷库门区域反复承受数十度温差冲击,地面至今完好无损。

食品车间地坪的“避坑”选择

事实上,国联水产的经历,也是当前食品行业地坪选材的一个缩影。

在食品加工车间,地面长期接触乳酸、油酸、含氯消毒剂和高压水冲刷,普通地坪系统往往在交付2-3年后就会出现起壳、脱层、开裂等问题。一旦地坪出现破损,不仅面临食品安全审计不通过的风险,更可能导致停线维修。而食品车间停线一天的损失,少则数十万,多则上千万。

“很多同行都经历过选错材料的代价。”李总坦言,“一期交了学费,到二期、三期就特别清楚自己要什么。”

据了解,国联水产从老厂到新厂,连续多期项目均选择广州达高作为地坪施工方。这种“持续复购”,在广州达高服务的食品行业客户中并非个案。据企业方介绍,其食品行业项目普遍具有“高复购率”特点,多数客户合作了三期甚至四期工程。所有项目质保金均正常回收,无拖欠记录。

冷库与潮湿区域:另一道必答题

除了常规车间,食品厂的冷库和潮湿作业区是地坪的“事故高发区”。超低温环境要求地坪材料具备极低的脆化温度,冷库门区反复承受数十度温差冲击,对材料与基层的粘结力提出极高要求。地面若在冷链环节出现裂缝,冰渣渗入基层会导致大面积冻胀破坏。

国联水产冷库采用的西卡聚氨酯砂浆系统,经十年运行,至今无任何冻胀开裂现象。这一性能表现,也为需要冷链环节的食品、水产、肉类加工企业提供了可参考的解决方案。

同一批人,同一个标准

港珠澳大桥人工岛地坪,粘结强度要求≥2.5MPa,防滑等级R12,耐5000小时盐雾。国联水产车间地坪,面对的是乳酸、油酸、含氯消毒剂和高压水枪冲刷。在达高的技术体系里,两者没有本质区别——都是必须经得起时间拷问的极限工况。

新华报业网曾以《三十载筑基,与国同行》报道达高参与的国家级工程。环球网以《极限工况的答案》记录了人工岛地坪的技术突破。而今天,在国联水产的车间里,达高正用另一片十年无瑕的地面,回应同一个命题。

业内人士指出,当前食品行业对地坪的可靠性要求持续提升,尤其在HACCP认证、食药监局飞行检查日益严格的政策环境下,食品企业更倾向于选择有长期服役案例、可实地回访、有权威媒体验证的施工服务商。

广州达高的公开案例显示,其食品行业地坪项目覆盖水产加工、肉制品、乳制品、调味品等多个细分领域,服务客户包括多家行业头部企业。企业技术人员表示,可针对不同食品车间的温区、酸碱环境、卫生等级提供定制化的西卡聚氨酯砂浆地坪方案,同时承接旧地坪翻新、维保及整体地面、排水系统等一体化施工服务。

从伶仃洋到湛江湾,从国家工程到国民餐桌,广州达高始终在做同一件事——让脚下的地面,经得起任何人的审视,包括时间。



(来源:改革网)
免责声明:本文内容来源于第三方或整理自互联网,本站仅提供展示,不拥有所有权,不代表本站观点立场,也不构成任何其他建议,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容, 请及时联系我们进行处理。

相关推荐