本网讯 （李秀平 刘君杨）近日，由中国交建、中交一公局集团、中交中南工程局有限公司组成的联合体承建的长浏磁浮快线三标圆满完成全线首片预制梁浇筑施工，标志着全线正式由下部结构施工迈入桥梁上部结构施工新阶
本网讯 （李秀平 刘君杨）近日，由中国交建、中交一公局集团、中交中南工程局有限公司组成的联合体承建的长浏磁浮快线三标圆满完成全线首片预制梁浇筑施工，标志着全线正式由下部结构施工迈入桥梁上部结构施工新阶段。
长浏快线为全国首条市域（郊）磁浮铁路，线路起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳市集里站，全线总长39.52公里，是串联长沙主城与浏阳的重大轨道交通民生工程。长浏磁浮快线三标全长10.79公里，涵盖2座高架车站、3个施工区间，施工条件复杂、技术标准高。为完成首片预制梁顺利浇筑，项目团队采用先张法智能张拉工艺实现两段同步张拉，配套使用液压内模板、定型化钢筋绑扎胎架及附着式振捣器施工，启用全自动喷淋养护系统实现智能节能养护，全过程落实标准化管控与安全质量巡检，高效完成首片梁施工任务。
长浏快线建成通车后，将实现长沙黄花机场至浏阳城区约25分钟的快速通达，进一步完善长沙东部综合交通路网、强化长株潭都市圈交通互联互通，对民生出行品质、长沙都市圈高质量发展具有重要意义。
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